Kartmålestokk og avstand: bruk riktig målested

En rute måler fire centimeter på et papirkart. På et annet kart måler samme rute åtte centimeter. Har turen blitt dobbelt så lang? Nei: kartene kan vise området i forskjellige målestokker. Det er forholdet mellom avstand på kartet og avstand i terrenget som må kontrolleres.

For båtførerprøven må du forstå både målestokk og hvor en nautisk avstand måles i et vanlig sjøkart. En korrekt passeravstand på feil skala kan gi et overbevisende, men galt svar.

Stor målestokk gir større detaljer

På et kart i målestokk 1:50 000 svarer én centimeter til 50 000 centimeter, altså 500 meter. På et kart i 1:25 000 svarer én centimeter til 250 meter. Sistnevnte er større målestokk, selv om tallet etter kolon er mindre.

Kartverket anbefaler størst mulig målestokk i trange farvann. Et kart som dekker et stort område, må forenkle detaljer. Å forstørre en skjermvisning er derfor ikke nødvendigvis det samme som å få mer detaljert kartgrunnlag.

Tallene gjelder en enkel målestokkøvelse uten å gå inn i projeksjonskorreksjoner. Hovedpoenget er at samme strekning får forskjellig fysisk lengde på de to kartene.

Bruk breddeskalaen til nautiske mil

I vanlige Mercator-sjøkart måles nautiske avstander mot breddeskalaen på siden av kartet, ved omtrent samme breddegrad som strekningen. Ett breddeminutt svarer til én nautisk mil i denne kartbruken. En nautisk mil er 1 852 meter.

Lengdeskalaen øverst eller nederst er ikke en skala du fritt kan bytte til. Avstanden mellom lengdegradene avhenger av breddegraden. Sjøfartsdirektoratet advarer uttrykkelig mot denne feilen.

Hvis passeråpningen dekker tre breddeminutter på riktig sted langs siden, er avstanden tre nautiske mil. Ikke les de tre minuttene som tre kilometer. Ikke ta åpningen fra ett kart og mål den på et annet kart uten å kontrollere målestokk og kartgrunnlag.

Et innfelt utsnitt kan ha egen målestokk

Et sjøkart kan ha en spesial som viser en havn i større målestokk. Kartverket skiller dette fra en vignett som fortsetter et område i samme målestokk. Like rammer betyr altså ikke nødvendigvis like skalaforhold.

Forestill deg at en student tar passeråpningen inne i havnespesialen og bruker hovedkartets skala. Da kan både målingen og avlesningen være nøyaktige hver for seg, mens kombinasjonen er feil. Les målestokk, ramme og opplysninger for akkurat utsnittet du bruker.

Ved en utskrift eller kopi må du dessuten vurdere om kartet er endret i størrelse. Et trykt forholdstall reparerer ikke en kopi som er skalert tilfeldig. Bevar kontrollen med kartets egne referanser fremfor å stole på en løs linjal og en husket målestokk.

Målt strekning er ikke alltid ruten

En rett linje mellom start og mål kan gå gjennom land eller over en grunne. Du kan derfor ikke bruke den korteste kartavstanden som seilingsavstand uten å undersøke ruten. Del en planlagt rute i relevante etapper og mål det faktiske forløpet.

Når avstanden er avklart, kan du bruke nautiske mil og knop til å beregne tid. Koordinatformat med grader og minutter er et annet spørsmål: en posisjonsangivelse beskriver et sted, mens en avstand beskriver strekningen mellom steder.

En god kontroll er å forklare med ord hva skalaen sier før du regner. Angi deretter kartutsnitt, måtested og enhet. Da kan en annen person etterprøve avstanden, og du kan se om feilen ligger i kartvalg, måling eller omregning.