Båtførerprøven
Sjøkartets alder og rettelser
Skill kjøpsdato, kartutgave og rettelsesstatus. Lær hva Efs og midlertidige meldinger betyr når sjøkart skal kontrolleres.
Et kart ble kjøpt nylig, men bygger på en eldre utgave. Ved innseilingen til en tenkt gjestehavn er en brygge flyttet, og det pågår arbeid i området. Føreren peker på kjøpskvitteringen: «Kartet er nytt, så det må stemme.» Her blandes anskaffelsesdato, kartutgave og rettelsesstatus.
Et sjøkart er et navigasjonsgrunnlag som må holdes oppdatert. Selv et korrekt kart er ikke en garanti for at alle midlertidige endringer er synlige i den visningen du akkurat har foran deg.
Finn riktig kart før du leter etter rettelser
Kartverkets tjeneste for rettelser i sjøkart bruker kartnummeret som inngang. Nummeret identifiserer kartet; du må også undersøke hvilken utgave og rettelsesstatus ditt eksemplar har.
Det er ikke nok å søke etter navnet på nærmeste by og anta at alle resultater gjelder den aktuelle ruten. Et farvann kan være dekket av flere kart med forskjellig målestokk. Sjekk hvilken dekning og hvilket utsnitt du faktisk bruker.
Tre datoer kan si forskjellige ting
| Opplysning | Hva den kan fortelle | Hva den ikke alene beviser |
|---|---|---|
| Dato du kjøpte eller lastet ned kartet | Når du anskaffet det | At innholdet har alle senere rettelser |
| Kartutgave | Hvilket utgavegrunnlag kartet har | At du har fulgt opp etterfølgende meldinger |
| Rettet til og med en angitt Efs-utgave | Hvilken rettelsesstatus som er oppgitt | At senere eller midlertidige forhold er avklart |
Kartverket beskriver hvordan en ny utgave gjør tidligere utgaver foreldet. Du kan derfor ikke alltid gjøre et gammelt kart ajour ved å samle tilfeldige meldinger uten først å kontrollere om selve utgaven fortsatt er gyldig.
Efs er mer enn en tilfeldig kartnotis
Etterretninger for sjøfarende, forkortet Efs, formidler oppdateringer og rettelser. Meldinger kan gjelde permanente endringer, men også midlertidige eller foreløpige forhold som må forstås ut fra merking, gyldighet og senere oppfølging.
I det oppdiktede havneeksemplet bør føreren undersøke både kartrettelser og aktuell informasjon om anleggsarbeidet. At en tidligere brygge fortsatt er tegnet på et privat bilde, avgjør ikke hvor det er mulig eller tillatt å gå i dag. Samtidig er et rykte fra en annen båt ikke automatisk en offisiell kartrettelse.
Kartverket presiserer at den komplette PDF-versjonen er den offisielle Efs-utgaven. En løs skjermdump kan mangle sammenheng, senere opphevelse eller andre meldinger for området.
Digitale kart krever også kontroll
En kartplotter som starter uten feilmelding, bekrefter ikke at kartabonnement, installert kartgrunnlag og relevante oppdateringer er ajour. Kontroller hvordan det aktuelle systemet håndterer rettelser. Et kartlag på en nettside er heller ikke nødvendigvis et navigasjonskart.
Denne ressursen gir ingen universaloppskrift på oppdatering av alle kartprodukter. Poenget er å undersøke faktisk innhold og rettelsesstatus fremfor å bruke skjermens dato eller enhetenes alder som bevis.
Meld observasjoner uten å gjøre dem til fasit
Hvis du oppdager en mulig kartfeil, har Kartverket en ordning for å melde inn feil og mangler. Innmeldinger blir vurdert før de legges inn i kartgrunnlaget. At du har sendt en observasjon, betyr dermed ikke at den allerede er kontrollert eller offentlig publisert som rettelse.
En ryddig sjekk følger kjeden kartnummer, utgave, rettelsesstatus og aktuelle meldinger for ruten. Noter hva du ikke har fått avklart. Behold blikket på farvannet selv om dokumentasjonen ser ryddig ut.
Les også om målestokk og avstand i sjøkart og sjøkartnull og vannstand. Et oppdatert kart må fortsatt tolkes med riktig skala og referanse.
Neste steg
Prøv det du nettopp leste
Når du kan forklare hovedpoengene med egne ord, kan en kort test vise hvilke deler du bør lese en gang til. Alle spørsmål og forklaringer er tilgjengelige direkte på Repitisjon.
Velg en kort testLes videre
Mer fra Båtførerprøven
Ankring
Oversikt over ankring, ankertyper, kjettinglengde og holdbunn som er pensum til båtførerprøven.
Ankring i strøm og svaibue
Praktisk guide til ankring i strøm og svaibue med tydelige vurderinger, feil du bør unngå og videre lenker i samme læringsspor.
Avdrift og kurskorrigering i sidevind
Praktisk guide til avdrift og kurskorrigering i sidevind med tydelige vurderinger, feil du bør unngå og videre lenker i samme læringsspor.
Avgang fra grunn bukt med sidevind
Praktisk guide til avgang fra grunn bukt med sidevind med tydelige vurderinger, vanlige feil og videre lenker i samme seksjon.