Bil - Klasse B
Beregning av stoppavstand med oppgitte forutsetninger
Regn reaksjonslengde fra fart og tid, legg til oppgitt bremselengde og skill en forenklet modell fra faktisk stopp på våt eller glatt vei.
Stoppavstand er reaksjonslengde pluss bremselengde. Før du regner, må du vite hvilken reaksjonstid og hvilke bremseforutsetninger oppgaven gir. Én tabell kan ikke angi den faktiske stoppavstanden for alle biler, dekk og føreforhold.
I en øvingsoppgave er farten 50 km/t og reaksjonstiden 1,5 sekunder. Oppgaven oppgir bremselengden til 18 meter under sine bestemte forhold. Hva blir samlet stoppavstand?
Regn reaksjonslengden først
Gjør farten om til meter per sekund ved å dele på 3,6:
50 / 3,6 ≈ 13,89 m/s.
Bilen beveger seg denne strekningen for hvert sekund i den forenklede reaksjonsfasen. Reaksjonslengden blir derfor:
13,89 × 1,5 ≈ 20,83 meter.
Legg til den oppgitte bremselengden: 20,83 + 18 ≈ 38,83 meter. Et avrundet svar er omtrent 39 meter i akkurat denne oppgaven. Reaksjonstiden er gitt som en forutsetning, ikke som et normaltall for alle førere.
| Del | Hva avgjør tallet i oppgaven? | Resultat |
|---|---|---|
| Fart i m/s | 50 km/t delt på 3,6 | 13,89 m/s |
| Reaksjonslengde | Fart ganger oppgitt reaksjonstid | 20,83 m |
| Bremselengde | Oppgavens oppgitte bremseforhold | 18 m |
| Samlet stoppavstand | Summen av de to lengdene | 38,83 m |
Hvilken feil skjuler et plausibelt svar?
Svaret 18 meter tar bare med bremsingen. Bilen beveger seg også før bremsingen begynner. Svaret 75 meter kommer av å multiplisere 50 med 1,5 uten å gjøre km/t om til m/s. Enhetene må følge beregningen.
Vegvesenets tekniske veiledning om sikt og avstand beskriver reaksjons- og bremselengde som ulike deler. Veiledningens prosjekteringsforutsetninger skal ikke gjøres til en påstand om hver persons faktiske reaksjonstid.
Når farten økes
Ved samme reaksjonstid øker reaksjonslengden proporsjonalt med farten. I en modell med samme konstante bremsevirkning øker bremselengden med kvadratet av farten. Dobbel fart gir da dobbel reaksjonslengde og firedobbel bremselengde. Det er ikke en eksponentiell sammenheng.
En virkelig endring til våt vei eller is gir ingen universell faktor som alltid er lik to eller ti. Underlag, dekk, kjøretøy og andre forhold kan endre resultatet. Bruk slike faktorer bare når oppgaven uttrykkelig oppgir dem som modellforutsetninger.
Repetisjon uten falsk sikkerhetsmargin
La reaksjonstiden i samme oppgave være to sekunder. Reaksjonslengden blir omtrent 27,78 meter, og summen med 18 meter bremsing blir omtrent 45,78 meter. Forklar hvorfor bremselengden ikke ble endret når oppgaven bare endret reaksjonstiden.
Et korrekt regnestykke garanterer ikke trygg avstand i trafikken. Trafikkreglene krever tilpasset fart og avstand. Lær videre med korte øvingsøkter og svarbegrunnelser.
Neste steg
Prøv det du nettopp leste
Når du kan forklare hovedpoengene med egne ord, kan en kort test vise hvilke deler du bør lese en gang til. Alle spørsmål og forklaringer er tilgjengelige direkte på Repitisjon.
Velg en kort testLes videre
Mer fra Bil - Klasse B
Sammenlign trafikkskolepriser på samme grunnlag
Regn om timeprisen, undersøk hva en pakke faktisk dekker og be om pris på samme opplæringsbehov. Se to konkrete regneeksempler.
Velg teoriapp til Android uten å betale for feil behov
Prøv lesbarhet, forklaringer og nettbehov før du velger teoriapp. Skill mellom Android-app, nettapp og abonnement.
6 gratis vikepliktoppgaver med fasit
Velg svar i seks situasjoner om høyreregel, utkjørsel, grønt lys, syklister og feltskifte. Åpne fasiten og se hvilken detalj som avgjør.
Kjøring i sving med fart som passer sikten
Forstå hvorfor farten betyr så mye i en kurve. Bruk konkrete situasjoner for å vurdere sikt, plassering og behovet for å redusere farten.