Feil dekktrykk er en av de vanligste feilene på norske biler. Det påvirker både sikkerheten og lommeboken, og er et relevant tema på teoriprøven.

Hvorfor dekktrykket er viktig

For lavt trykkFor høyt trykk
Økt rullemotstandMindre kontaktflate med veien
Høyere drivstofforbrukHardere kjørekomfort
Ujevn slitasje på ytterkanteneUjevn slitasje i midten
Lengre bremselengdeDårligere grep i svinger
Risiko for dekkblåsning ved høy fartRedusert demping av ujevnheter

Riktig dekktrykk

Anbefalt dekktrykk finner du:

  • I bilens instruksjonsbok
  • På en etikett i dørkarmen eller innside av tanklokket
  • Angitt i bar eller psi

Trykket varierer etter bilmodell, dekkstørrelse og belastning. Ved full last eller tung nyttelast bør trykket økes i henhold til produsentens anbefalinger.

Kontroll av dekktrykk

  • Sjekk trykket minst én gang i måneden
  • Mål alltid på kalde dekk (ikke rett etter kjøring)
  • Kontroller alle fire dekk pluss reservehjulet
  • Bruk en pålitelig dekktrykkmåler eller pumpene på bensinstasjoner

Dekktrykkovervåkning (TPMS)

Nye biler har TPMS (Tire Pressure Monitoring System) som varsler med en varsellampe dersom trykket er for lavt. Systemet erstatter ikke manuell sjekk, men gir en ekstra sikkerhetsmargin.

Dekktrykk og drivstoff

Et dekktrykk som er 0,5 bar for lavt kan øke drivstofforbruket med opptil 5 %. Over et år utgjør dette betydelige ekstrautgifter og høyere CO₂-utslipp . Riktig dekktrykk er dermed en enkel del av miljøvennlig kjøring .

Temperatur og dekktrykk

Dekktrykket endrer seg med temperaturen. Når det blir kaldere, synker trykket. Sjekk dekktrykket ekstra nøye ved sesongskifter og når du bytter mellom sommer- og vinterdekk .

Videre lesing