Fart i kurver
Slik velger du riktig fart i kurver for å unngå skrens og tap av veigrep.
I en kurve virker sentripetalkraften på bilen og presser den utover. Jo høyere fart, desto sterkere er kraften. Hvis den overstiger veigrepet, mister du kontrollen.
Fysikken bak kurvekjøring
| Faktor | Effekt i kurve |
|---|---|
| Høyere fart | Kraftig økt utoverpress |
| Skarpere kurve | Større krav til grep |
| Glatt føre | Mindre tilgjengelig grep |
| Tyngre bil | Mer energi å styre |
Sentripetalkraften øker med kvadratet av farten. Dobler du farten, firedobles kraften som prøver å dra bilen ut av kurven. Samme prinsipp som for bremselengde .
Slik tilpasser du farten
- Senk farten før kurven, ikke inne i den. Bremsing i kurven reduserer grepet ytterligere.
- Kjør jevnt gjennom kurven og akselerér forsiktig ut av kurven.
- Se så langt som mulig inn i kurven for å vurdere skarphet.
- Vær ekstra forsiktig i kurver på europavei og riksvei der farten er høy.
Farlige kurve-situasjoner
- Uoversiktlige svinger der du ikke ser motgående trafikk. Fareskilt som «farlig sving» varsler om dette.
- Våt eller isete vei reduserer grepet dramatisk. Se fart og værforhold .
- Grus eller løv på veien kan gi uventet lav friksjon.
- Nedoverbakke inn i kurve der farten øker av seg selv.
Hjelpesystemer
Moderne biler har elektronisk stabilitetskontroll (ESC) som bremser enkelthjul for å motvirke skrens. ESC er en livredder, men den erstatter ikke riktig fartsvalg. Les mer om førerstøttesystemer og teknologi .
Husk at forbudsskilt med nedsatt fartsgrense ofte er satt opp nettopp ved skarpe kurver.