Kjøring på glatt føre

Glatt føre er en av de største fårene i norsk trafikk. Bremselengden kan bli fem til ti ganger lengre på is sammenlignet med tørr asfalt, og du må tilpasse kjørestilen deretter.

Bremselengde på ulike føreforhold

Se beregning av stoppavstand for å forstå sammenhengen mellom fart og bremselengde.

Teknikker for glatt føre

• Myk bruk av gass, brems og ratt er nøkkelen. Brå bevegelser utløser skrens.
• Brems med pulserende trykk om bilen mangler ABS, eller stø hardt med ABS.
• Gi gass forsiktig i oppoverbakker for å unngå hjulspinn.
• Hold ekstra lang avstand til bilen foran.

Varseltegn på glatt vei

• Blankt asfaltoverflate kan bety underkjølt regn eller isdannelse.
• Temperatur rundt null er spesielt farlig; veien kan veksle mellom bart og glatt.
• Broer og overganger fryser før resten av veien.
• Skyggeområder i skog og langs fjellsider holder lenger på isen.

Dekkvalg og utstyr

Riktig dekk er avgjørende. Fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag er det krav om vinterdekk ved vinterføre. Les mer i dekktyper og dekkrav .

• Piggdekk gir best grep på blank is.
• Piggfrie vinterdekk fungerer godt på snø og slaps.
• Sjekk mønsterdybde regelmessig; minimum 3 mm anbefales om vinteren.

Skrens og korrigering

Dersom bilen begynner å skrense, styr forsiktig i den retningen bakenden glir og slipp gassen. Unngå å bremse hardt under skrens.

Videre lesing

• Fart og værforhold
• Tilpasset fart og skjult fare
• Kjøring i mørke
• Fareskilt og varseltrekant