Start og stopp i bakke
Slik starter og stopper du trygt i bakke uten å rulle bakover eller miste kontrollen.
Start i bakke er en grunnleggende kjøreteknikk som mange synes er utfordrende. Riktig teknikk forhindrer at bilen ruller bakover og gir en jevn, kontrollert start.
Teknikk med manuelt gir
| Steg | Handling |
|---|---|
| 1 | Stå stille med fotbremsen inne og håndbrekket på |
| 2 | Legg i første gir |
| 3 | Gi litt gass og finn friksjonstpunktet med clutchen |
| 4 | Når du kjenner at bilen «drar», slipp håndbrekket |
| 5 | Slipp clutchen gradvis mens du øker gassen |
Nøkkelen er å finne friksjonstpunktet der clutchplatene begynner å gripe. Bilen vil vibrere lett, og turtallet synker litt.
Teknikk med automatgir
Biler med automatgir har krypekraft som gjør bakkestart enklere:
- Hold fotbremsen inne til du er klar
- Slipp bremsen og gi forsiktig gass
- Bilen holder seg som regel uten å rulle, men vær oppmerksom i bratte bakker
Stopp i bakke
Når du stopper i oppoverbakke:
- Brems gradvis og stopp kontrollert
- Sett på håndbrekket umiddelbart for å unngå tilbakerulling
- I kø bør du holde god avstand til bilen foran i tilfelle den ruller litt
Nedoverbakke
I nedoverbakke er utfordringen motsatt:
- Bruk lavt gir for motorbremsen i tillegg til fotbremsen
- Unngå å holde bremsen inne konstant over lengre strekninger, da dette kan føre til overoppheting
- Tilpass farten før bakken begynner, ikke underveis
- Husk at stoppavstanden øker i nedoverbakke
Vanlige feil
- For lite gass ved start gir for lavt turtall, og bilen dør
- For brå clutchslipp får bilen til å rykke eller dø
- Glemme håndbrekket ved stopp kan føre til at bilen ruller bakover
- Holde bremsen med clutch i oppoverbakke sliter unødvendig på clutchen
Hold alltid en god sitteposisjon slik at du har full kontroll over alle pedaler.