Totalvekt og nyttelast
Forstå forskjellen mellom totalvekt, egenvekt og nyttelast, og hva som gjelder for klasse B.
Å kjenne bilens vektgrenser er viktig for sikkerhet og er et vanlig tema på teoriprøven. Overlast påvirker bremsing, stabilitet og dekkslitasje.
Viktige vektbegreper
| Begrep | Definisjon |
|---|---|
| Egenvekt | Bilens vekt uten passasjerer og last, men med full tank og utstyr |
| Totalvekt | Maksimal tillatt vekt for bilen inkludert passasjerer og last |
| Nyttelast | Totalvekt minus egenvekt, det du kan laste i bilen |
| Tillatt tilhengervekt | Maks vekt på tilhenger bilen kan trekke |
Disse opplysningene finner du i vognkortet .
Klasse B og vektbegrensninger
Med førerkort klasse B kan du kjøre kjøretøy med:
- Totalvekt opptil 3 500 kg
- Tilhenger med totalvekt opptil 750 kg, eller høyere dersom samlet totalvekt ikke overstiger 3 500 kg
- Med tilleggskode B96 eller BE kan du trekke tyngre tilhengere
Konsekvenser av overlast
Overlast er farlig og ulovlig. Effektene er:
- Lengre bremselengde fordi det kreves mer kraft for å stoppe
- Dårligere styreegenskaper og økt risiko for skrens
- Økt belastning på dekk og fjæring
- Høyere drivstofforbruk
- Bøter og gebyr ved kontroll
Plassering av last
Hvordan du plasserer lasten påvirker stabiliteten:
- Tung last plasseres lavt og sentrert
- Lasten må sikres slik at den ikke forskyver seg ved bremsing eller sving
- Ikke overskrid taklastgrensen oppgitt av bilprodusenten
- Gjenstander i kupeen skal sikres slik at de ikke blir til prosjektiler ved en kollisjon
Kontroller vekten
Du kan veie bilen med last på en brovekt for å sikre at du holder deg innenfor grensene. Før lengre turer med mye last bør du også sjekke dekktrykket , som ofte skal økes ved full last.
Videre lesing
- Registrering og vognkort der vektgrensene er oppført
- Bremser og bremsesystem om bremsing med tung last
- Dekktrykk og drivstoffeffektivitet om justering av dekktrykk ved last
- EU-kontroll og periodisk kontroll der vektforhold sjekkes