Lastsikring for lastebil
Krefter, metoder og krav for forsvarlig lastsikring på tungtransport.
Hvorfor lastsikring er kritisk
Usikret last kan forskyve seg ved bremsing, svinging eller ujevn vei. Ved en nødbremsing fra 80 km/t øker kreftene på lasten med opptil det dobbelte av egen vekt.
| Retning | Kraft (andel av lastvekt) | Situasjon |
|---|---|---|
| Framover | 0,8 g | Kraftig bremsing |
| Sideveis | 0,5 g | Svinging, unnvikelse |
| Bakover | 0,5 g | Akselerasjon, nedoverbakke |
Metoder for lastsikring
- Surring med stropper over lasten for å holde den nede mot lasteplanet.
- Blokkering med stopper, klosser eller vegger som hindrer forskyvning.
- Kombinasjon av surring og blokkering gir best resultat.
- Friksjonsforhoying med gummimatter mellom last og gulv reduserer antall stropper som trengs.
Krav til utstyr
| Utstyr | Krav |
|---|---|
| Stropper | CE-merket, kapasitet synlig på etikett |
| Kjettinger | For tung last og spesialutstyr |
| Presenning | Beskytter, men erstatter ikke sikring |
| Støtteplanke | Fordeler krefter mot karmsider |
Sjoforens ansvar
- Du som sjåfører har personlig ansvar for at lasten er forsvarlig sikret.
- Kontroller sikringen etter de første kilometerne og jevnlig underveis.
- Dokumenter sikringsmetode ved behov.
Vanlige feil
- For få stropper i forhold til lastvekt.
- Stropper som ikke er strammet tilstrekkelig.
- Manglende blokkering framover.
Videre lesing
- Les om vektbestemmelser og farlig gods .
- Øv med gratis teoriprøve for lastebil.
- Test sikkerhetsspørsmål om kjøretøy og last.
Flere fordypninger
- Se også de nye fordypningsartiklene i samme seksjon:
- Rygging til lasterampe med spotter
- Vinterkjetting og bratte bakker med lastebil
- Dekk- og hjulskader underveis med lastebil
- Sikker parkering og hvilesoner for lastebil
- Lastforskyvning og unnamanøver med lastebil