Motorsykkel på motorvei
Sikker motorsykkelkjøring på motorvei med fletting, feltposisjon, vind og tretthet.
Påkjøring og fletting
Bruk akselerasjonsfeltet til å øke farten til motorveinivå før du fletter inn. Sjekk speil og ta skulderblikk før du skifter felt. Motorsykkelen akselererer raskere enn de fleste biler, noe som gjør flettingen enklere dersom du bruker gassen riktig.
Hold god avstand til kjøretøyet foran under påkjøring. Andre bilister ser ikke alltid en motorsykkel i akselerasjonsfeltet.
Feltposisjon på motorvei
Plasser deg slik at du er synlig i speilet til kjøretøyet foran.
| Situasjon | Anbefalt posisjon | Grunn |
|---|---|---|
| Normaltrafikk | Venstre hjulspor | Synlig i midtspeil |
| Forbikjøring | Midt eller venstre i feltet | Tydelig plassering |
| Tung trafikk | Varier posisjon | Unngå blindsoner |
Unngå å ligge direkte bak store kjøretøy. Du mister sikt fremover og sjåføren ser deg ikke i speilene.
Sidevind
Motorsykler er spesielt utsatt for sidevind på motorvei. Vær forberedt på vindkast når du:
- Passerer store lastebiler og busser.
- Krysser broer og åpne strekninger.
- Kommer ut av tunneler eller støyskjermer.
Hold et avslappet grep på styret og la kroppen absorbere vindtrykket. Stivt grep forsterker utslaget.
Fart og avstand
Fartsgrensen på motorvei er normalt 100 eller 110 km/t. Ved høy fart øker stoppavstanden betydelig.
| Fart | Reaksjonsvei (1 sek) | Total stoppavstand (tørr vei) |
|---|---|---|
| 80 km/t | 22 m | Ca. 52 m |
| 100 km/t | 28 m | Ca. 75 m |
| 110 km/t | 31 m | Ca. 88 m |
Hold minst tre sekunders avstand til kjøretøyet foran. Les mer om motorvei og motortrafikkvei for generelle regler.
Tretthet på langkjøring
MC-kjøring krever mer fysisk og mental innsats enn bilkjøring. Ta pause minst hver andre time. Tegn på tretthet er redusert konsentrasjon, stivhet i nakke og skuldre, og ufrivillige endringer i feltposisjon.
Planlegg langturene godt. Les om sikker kjøring på MC og test deg med gratis teoriprøve .