Sikker kjøring på motorsykkel
Verneutstyr, bremseteknikk og viktige prinsipper for sikker MC-kjøring.
Verneutstyr er påbudt
Som MC-fører er du svært utsatt ved uhell. Riktig verneutstyr reduserer skadeomfanget dramatisk.
| Utstyr | Krav | Funksjon |
|---|---|---|
| Hjelm | Påbudt | Beskytter hode og ansikt |
| MC-jakke | Anbefalt | Slagbeskyttelse og abrasjonsvern |
| MC-bukse | Anbefalt | Beskytter ben og hofter |
| Hansker | Anbefalt | Grep og handbeskyttelse |
| MC-stoevler | Anbefalt | Ankelstøtte og grep |
Hjelm er det eneste utstyret som er lovpåbudt, men verneklasser med CE-merking gir vesentlig bedre beskyttelse.
Bremseteknikk
- Bruk både for- og bakbrems samtidig for optimal stoppavstand.
- Forbremsens andel bor være rundt 70 prosent av den totale bremsekraften.
- Unngå å bremse hardt i sving, da hjulene lettere mister veggrep.
- Øv på nødbremsing på trygt underlag for å bygge reflekser.
Risikovurdering i trafikken
MC-forere må aktivt vurdere farer som bilforere sjelden tenker på:
- Glatt vegbane fra oljelekkasjer, maling og regnvat asfalt.
- Vind som kan skyve sykkelen ut av feltposisjon.
- Begrenset synlighet for andre trafikanter.
Spesielle faresituasjoner
- Kumlokk og skinner gir redusert friksjon.
- Grus og sand i kurver krever ekstra forsiktighet.
- Andre bilisters blindsoner er farligere for MC enn for bil.
Videre lesing
- Øv med gratis teoriprøve for MC-spørsmål.
- Les om MC i trafikken for plassering og synlighet.
- Se også MC-førerkort og klasser .
- Les mer om bremsing på MC og utstyr for motorsykkel .
Flere fordypninger
- Se også de nye fordypningsartiklene i samme seksjon:
- Sidevind og turbulens fra tunge kjøretøy på motorsykkel
- Kald asfalt og sesongstart på motorsykkel
- Nattkjøring på motorsykkel
- Unnamanøver på motorsykkel
- Vegoppmerking og glatte flater for motorsykkel