Krav til taksameter

Alle drosjer i Norge må ha et godkjent og plombert taksameter. Taksameteret skal registrere og beregne prisen for hver tur basert på tid og distanse.

Taksameteret skal vaere typegodkjent av Justervesenet og installeres av autorisert verksted. Det er ulovlig å manipulere eller omgå taksameteret.

Prisstruktur

Prisen i en drosje beregnes ut fra tre hovedelementer:

ElementBeskrivelse
StartprisFast belop som registreres når turen starter
KilometerprisTillegg per kjort kilometer
TidstilleggTillegg per minutt ved lav hastighet eller stillstand

I tillegg kan det komme tillegg for bestilling, kveldstur, helgekjoring og ekstra passasjerer. Alle tillegg skal vaere oppgitt i prislisten som er synlig i bilen.

Prisopplysning

Drosjesjåforen har plikt til å informere passasjeren om antatt pris for turen starter. Ved forhåndsbestilling skal prisen oppgis på forespørsel.

  • Maksimalprisforskriften setter tak på hva drosjer kan ta betalt.
  • Sjåforen kan ikke kreve mer enn det taksameteret viser.
  • Prisen skal vaere forutsigbar og i tråd med oppgitte takster.

Kvitteringskrav

Etter hver tur skal sjåforen tilby passasjeren en kvittering uten at passasjeren ber om det.

InformasjonKrav
Turens prisTotalbelop inkludert tillegg
Start og stoppTidspunkt for turstart og -slutt
DistanseAntall kjorte kilometer
LoyvenummerSjåforens eller sentralens identifikasjon
BetalingsmåteKontant, kort eller app

Kvitteringen genereres automatisk av taksameteret. Manglende kvittering kan fore til sanksjoner ved kontroll.

Kontroll og plombering

Justervesenet foretar jevnlige kontroller av taksametere.

  • Taksameteret skal vaere plombert slik at det ikke kan endres uten at plomben brytes.
  • Ved service eller reparasjon må taksameteret kalibreres og plomberes på nytt.
  • Brudd på plomberingen er straffbart og kan fore til inndragning av loyve.
  • Drosjesjåforen plikter å melde fra om feil på taksameteret umiddelbart.

Videre lesing